Şarj İstasyonlarında ‘Sürpriz Fiyat’ Devri Bitti: EPDK’dan Sürücüleri Rahatlatacak Dev Hamle!

EPDK Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanı Dr. İbrahim Öz’ün paylaştığı verilere göre, Türkiye artık “erken aşama” dönemini geride bıraktı.

Türkiye’de elektrikli araç (EA) ekosistemi için tarihi bir dönemeçten geçiyoruz. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından onaylanan yeni Şarj Hizmeti Yönetmeliği, hem kullanıcıların maliyetlerini düşürmeyi hem de şarj sürecini çok daha şeffaf hale getirmeyi hedefliyor.

İşte sektörün yeni yol haritası ve kullanıcıları bekleyen büyük avantajlar:

Şarjda Karmaşa Dönemi Bitiyor: Tek Fiyat Uygulaması

Yeni düzenleme ile “karmaşık tarife” devri resmen kapanıyor. İşletmeciler artık istasyon bazlı veya güç bazlı farklı fiyatlandırmalar yerine daha sade bir yapıya geçecek.

• AC ve DC İçin Tek Fiyat: İşletmeciler, AC üniteler için ayrı, DC üniteler için ayrı olmak üzere tek bir birim fiyat belirlemekle yükümlü olacak.
• Kredi Kartı Kolaylığı: 1 Temmuz 2026’dan itibaren otoyol ve devlet yollarındaki tüm DC ünitelerde kredi kartı entegrasyonu zorunlu hale geliyor. Uygulama indirme zorunluluğu kalkıyor.
• Dinamik İndirimler: Şirketler, talebin düşük olduğu saatlerde veya belirli lokasyonlarda indirim yaparak rekabeti kızıştırabilecek.

Yakıt Maliyetlerinde Büyük Tasarruf

Elektrikli araçlar, mevcut akaryakıt fiyatları karşısında ekonomik üstünlüğünü koruyor. Yapılan güncel hesaplamalar, yıllık 18.000 km yol yapan bir sürücünün benzinli araç yerine elektrikli araç tercih etmesi durumunda yıllık 35.000 TL tasarruf edebileceğini gösteriyor.

100 KM Mesafe İçin Ortalama Maliyet Tablosu

Rakamlarla Türkiye’nin Enerji Dönüşümü

EPDK Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanı Dr. İbrahim Öz’ün paylaştığı verilere göre, Türkiye artık “erken aşama” dönemini geride bıraktı.

• Tüketim Rekoru: Ocak ayında şarj istasyonlarındaki toplam tüketim 60 GWh’ı aşarak tüm zamanların zirvesine çıktı.
• Araç Sayısı: Yollardaki elektrikli araç sayısı 400.000 bandına yaklaştı. Her yeni satılan 5 araçtan 1’i elektrikli.
• Altyapı: Soket sayısı 40.000’e ulaştı. Bunun yaklaşık 17.100 adedi DC (hızlı şarj) ünitesi.

Önemli Not: Batarya sağlığını korumak ve istasyonlardaki işgali önlemek amacıyla, doluluğu %85’in üzerine çıkan araçlarda şarj işleminin otomatik sonlandırılmasına yönelik yeni bir verimlilik adımı da atıldı.

2035 Projeksiyonu: 4 Milyon Araç

Türkiye’nin 2030 yılı hedefi 1,5-2 milyon elektrikli araç iken, 2035 yılında bu rakamın 4 milyonu aşması öngörülüyor. Bu devasa artış, yüksek güçlü DC altyapısının ve batarya destekli depolama çözümlerinin de standart hale gelmesini sağlayacak.

Serbest piyasa mantığıyla ilerleyen sektörde, rekabetin fiyatları dengelemesi bekleniyor. Ancak EPDK, tüketicinin korunması adına gerektiğinde tavan fiyat uygulamasının her zaman gündeme alınabileceğinin sinyalini verdi.

Haberin detayları ve sektördeki en güncel gelişmeler için bizi takip etmeye devam edin.

Petrolpiyasasi.com