Körfez’den Dev Hamle: Çin Rotayı Değiştirdi, İran Petrolü Denizde Kaldı!

Küresel akaryakıt ve petrol piyasalarında kartlar yeniden karılıyor. ABD yaptırımlarının gölgesinde petrol ihracatını hızlandırmaya çalışan İran, en büyük müşterisi konumundaki Çin pazarında ciddi bir darboğazla karşı karşıya. Hürmüz Boğazı’nın haziran sonu itibarıyla yeniden açılması ve Körfez üreticilerinin agresif indirim politikaları, Çinli bağımsız rafinerilerin rotasını Tahran’dan Körfez ülkelerine çevirmesine neden oldu.

UANI ve Vortexa Analytics gibi uluslararası veri analiz şirketlerinin raporlarına göre; 14 Haziran’daki geçici ateşkes sürecinden bu yana İran, yaklaşık 62 milyon varillik sevkiyat gerçekleştirerek günlük ihracatını 1,35 milyon varil seviyelerine kadar çıkardı. Ancak madalyonun diğer yüzünde, satılamadığı için denizde bekleyen tankerlerin sayısında ciddi bir artış yaşanıyor.

Körfez Petrolü Daha Cazip: İran Petrolü Piyasanın En Pahalı Seçeneği Oldu

Çin’in doğusundaki Şandong eyaletinde konuşlu bağımsız rafineriler (Teapotlar) ile Shenghong Petrochemical gibi dev özel sektör oyuncuları, son haftalarda Katar, Irak, Abu Dabi ve Suudi Arabistan’dan toplamda 32 milyon varile yakın ham petrol alımı gerçekleştirdi. Bu radikal yönelimde en büyük etken ise fiyat politikaları oldu.

Avrupa merkezli ticaret şirketleri ve Körfez üreticileri, ağustos-eylül vadeli ham petrolü Brent petrolüne kıyasla varil başına 5 ila 8 dolar indirimle piyasaya sürerken; İran Hafif Petrolü’ndeki indirimlerin 2 ila 3 dolar seviyesinde kalması Tahran’ı rekabette geriye düşürdü. Piyasa analistleri, ironik bir şekilde yaptırım kıskacındaki İran petrolünün şu an piyasadaki en pahalı seçenek haline geldiğini vurguluyor.

Çin İthalatında Ocak 2023’ten Bu Yana En Düşük Seviye

Lojistik ve fiyat avantajını kaybeden İran’ın Çin’e yaptığı petrol ihracatı, temmuz ayı itibarıyla günlük 556 bin varile gerileyerek Ocak 2023’ten bu yana en düşük seviyesini gördü. Sektör temsilcileri, İran’daki resmî yas ve cenaze törenleri nedeniyle bürokratik işlemlerin yavaşlamasının da bu süreçte payı olduğunu belirtiyor.

Öte yandan, ABD ve İran arasındaki karşılıklı jeopolitik gerilimler ve Hürmüz Boğazı’nın lojistik statüsüne yönelik olası yeni kısıtlamaların, küresel akaryakıt arz güvenliğini ve fiyat dengelerini kısa vadede yeniden altüst edebileceği öngörülüyor.

Detaylar ve güncel analizler için Petrolpiyasasi.com adresini takip edebilirsiniz.